Nos engagements

RÉDUIRE L’EMPREINTE CARBONE INDUITE PAR LE DIGITAL
EN SE DOTANT D’UN SITE BASSE CONSOMMATION

En cohérence avec ses valeurs et son domaine d’activité, NWEX se dote d’un site internet éco-conçu.
Il a été fait le choix de minimiser l’empreinte carbone digitale en se limitant à un contenu frugal exempt de scripts et d’animations.
Le site est hébergé par la société Zedd sur un serveur situé dans un datacenter d’Ikoula à Reims alimenté exclusivement par des énergies renouvelables.
Cette démarche répond à une approche éthique qui permet d’intégrer la notion de durabilité environnementale dans un monde numérique fervent consommateur de ressources.

RÉDUIRE L’EMPREINTE CARBONE INDUITE PAR LES DÉPLACEMENTS
EN LIMITANT LEUR FREQUENCE

Optimiser les formats de réunion est profitable pour tous et facile à mettre en œuvre, les interfaces de collaboration d’équipe étant nombreuses.
Seules les opérations de premiers constats et les réunions contradictoires nécessitent une présence physique de l’expert sur les lieux.
Pour cette raison, NWEX s’engage, quand cela est possible, à privilégier les réunions de suivi dans un format visio-conférence avec vos équipes.

EN OPTANT POUR DES MODES DE TRANSPORT ADAPTÉS

Dans sa Base Empreinte, l’ADEME propose une estimation des gaz à effets de serre émis par vol. Pour les avions de moins de 50 passagers assurant les vols inter-régionaux, l’impact est évalué à 1200 g de CO2/passager/km. En comparaison, une voiture thermique avec une personne seule à son bord émet environ 225 g de CO2/passager/km.
Pour un trajet inter-régional prendre l’avion revient donc à émettre 5 fois plus de CO2 que de prendre sa voiture seul.
Dans la plupart des trajets inter-régionaux, l’avion peut être remplacé par le TGV, 10 à 50 fois moins polluant.
NWEX privilégie donc la voiture pour les trajets <500 km, le train + voiture de location au-delà, et réserve l’avion à des situations exceptionnelles.

ENCOURAGER L’ÉCONOMIE CIRCULAIRE
PAR LE RÉ-EMPLOI DE MATÉRIELS D’OCCASION OU RECONDITIONNÉS

Les possibilités sont nombreuses ! En cas d’impact de foudre sur une pale, nous privilégierions la recherche d’une pale d’occasion issue d’un repowering en Europe, plutôt que l’achat d’un set de trois pales neuves stockées en Asie, plus coûteux et plus long à acheminer.
Cette option est d’autant plus intéressante pour l’assuré lorsque la période d’indemnisation de sa perte de recettes est échue. L’expert devra dans ce cas s’assurer de la compatibilité de la nouvelle pale sur le rotor existant.
De la même manière, en cas de défaut d’isolement et en l’absence de court-circuit, la remise en état d’un alternateur peut consister en une simple ré-imprégnation de ses induits plutôt que de leur remplacement.
Cette option doit être privilégiée lorsque les délais de bobinage sont longs. Bien réalisée, cette solution palliative plus rapide peut même s’avérer curative tout en garantissant un meilleur rendement de l’alternateur.

EN CONFIANT LA RÉPARATION DE MATÉRIELS A DES ENTREPRISES CERTIFIÉES RSE

De grands fabricants d’alternateurs comme NIDEC LEROY SOMER, BERNARD & BONNEFOND ou d’éoliennes comme VESTAS, SIEMENS GAMESA RENEWABLE ENERGY se sont déjà engagés dans une démarche RSE et d’’autres y viennent, NWEX se charge pour vous de les identifier.